부동액교체하고 나서 주행 후 저장통 보니 F선넘게 올라와 있더라고요,,궁금한게 어떤차는 저장통에 인 아웃호스가 있어 순환이 되는데  yf는 호스구멍이 하나 있더라구요 열받으면 압력때문에 저장통에 부동액이 들어가는건 알겟는데 이게 부족하면 다시 라지에이터로 보충되는지 궁금합니다