이전에 배차관련 글을 올렸을때 컨소시엄은 비공개였는데

각 컨소시엄별 배차 내용이 공개되었네요.

첨두(출퇴근시간대) 기준 

현대건설과 GS건설이 제안한 배차는

창동~양주, 과천~수원 10분 수준입니다.

평상시에는 각각 

전자 7분, 후자 20분 수준으로 증가합니다.

(제안서 기준이며 차후 협의에서 조정될 수 있음)

포스코건설에서는 경기지역 배차를 

첨두기준 6.6분 더 촘촘한 수준으로 제안했는데

간격대가 넓은 현대건설이 선정된 것은 

양단 기존노선 구간에는 다소 아쉬운 점이네요.

현재 추가역 관련해서는

현대건설입장에서 3곳 추진입니다.

왕십리역 추진

인덕원역 추진

의왕역 추진 (실시협약에 반영 추진)