안녕하세요 나미입니다.

영상만 투척하지 말고 게시글 내용을 알차게 꾸몄으면 더 좋은 평가를 받을것 같단 말씀을 듣고

추가로 게시글을 등록하고 있습니다. 그동안 불편함을 드려 죄송합니다.

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< 새소식 >

새롭게 추가된 퀄리파잉 진행 방식 입니다.

2021년 시즌중 세번의 퀄리파잉에서 시행될 예정이며 정확한 일정은 아직 미공개 이지만

방식은 공개되었습니다.

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60분의 프랙틱스는 2번이지만 프랙 1이후 퀄리파잉을 진행하기에

프랙 2가 상대적으로 중요도가 줄어들었습니다.

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과거 퀄리파잉에서도 q3에 진출한 차량이 엔진소모와 타이어전략을 위해 기록측정 자체를 포기하는 경우가 있었죠.

그래서 q2에서 사용한 타이어를 레이스 타이어로 지정했고 q3에 무료타이어를 한개씩 지급해줬습니다.

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마찬가지로 스프린트 퀄리파잉 역시 비중이 높아진 만큼 프랙틱스 2에서 차량의 손상을 줄이기 위해

선수와 팀들이 하는 시늉만 할 가능성 커졌습니다.

< 패널티 포인트 >

2019년 키미의 퀄리파잉 주행방해에 대한 해밀턴 심의 결과입니다.

빨간 박스로 표시된 곳을 보면 패널티 포인트가 1점 부여되었고 12게월동안 받은 패널티의 총합이 1점이라는

글귀가 있습니다.

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12 개월간 12점의 포인트가 쌓이면 슈퍼라이센스가 일시 정지되며 다음 한경기는 출전이 불가능 해집니다.

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지난 포르투갈 레이스 리뷰영상 올려봅니다 재밌게 봐주세요.