테슬라 생산량이 많아질수록 기존 자동차 업체들은 긴장해야 한다고 봅니다

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테슬라 생산량이 많아질수록 기존 자동차 업체들은 긴장해야 한다고 봅니다

mericr… 41 305

작년부터 모든 메이저 자동차 기업들의 멀티플이 상향된 거 같습니다.


전기차로의 전환기를 두고 기대심리가 반영되었다고 생각합니다.


내연차와 전기차는 서로 대체재 관계에 있습니다.


전기차가 많이팔리면 내연차는 그만큼 파이가 줄어들 수 밖에 없습니다.


그동안은 테슬라의 생산량이 100만대도 안되다 보니 별영향이 없었지만


테슬라의 생산량이 많이지면 말아질수록 기존업체들은 판매량이 줄어들거라고 보거든요.


제가 걱정하는 일이 현실화 되는 시기가 내년인지 내후년인지 정확한 시기는 맞추기 어렵겠지만


분명한건 테슬라의 생산량이 늘어나고 시장지배력이 커질수록 기존 자동차 업체들의 수익성은 악화될 수 밖에 없다고 봅니다.

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41 Comments
bluehe… 2021.09.29 14:17  
빠르면 22년, 늦어도 23년에는 200만대 넘을거고, 그러면 전세계 자동차 판매량 순위 탑10에 듭니다.
mericr… 2021.09.29 14:17  
@blueheart님 현재 테슬라의 판매가격대를 고려하면 모델Y+모델S+모델X+모델3를 200만대 이상 판매하면 프리미엄 브랜드(독3사, 렉서스)는 꽤 타격을 받을거 같아요.
뽀물 2021.09.29 14:17  
전기차 라인업이 없는 도요타 ! 안녕~~~
이래도저래도… 2021.09.29 14:17  
테슬라보다 무서운건 중국차의 성장이 아닐까요? 전기차는 기존의 기술 없이도 좋은 차를 만드는 것을 테슬라가 증명했고, 중국은 제작 단가를 싸게 만들죠. 현재 아이폰이 세상에 공개되고 15년이 지나서 지금의 핸드폰 시장은-아이폰-중국폰-삼성으로 나눠졌던데, 전기차도 그렇게 될거같아요.
야하하하 2021.09.29 14:17  
@이래도저래도좋아님 기존의 기술 없어도 좋은 차를 만드는 걸 테슬라가 증명한게 아니라 그만큼 테슬라 기술력이 좋다고 봅니다. 기존 내연기관 차들이 전기차 만들기 시작하면 금방 따라잡는 다고 했던게 몇년 짼데 아직도 비슷한 말 반복하는거 보면... 이제 초입인데 아이폰-중국폰-삼성으로 나눠지더라도 그만큼 파이가 커지면 테슬라는 아직도 커갈 시장이 많이 남은거 같습니다
이래도저래도… 2021.09.29 14:17  
@야하하하님 기존의 기술은 엔진 새시 변속기 만드는 능력이고요, 현대 아이오닉5만 봐도, 갑자기 제로백 5초 suv가 생겼네요. 제 댓 글은, 테슬라로 인해서 기존의 자동차 힘들것이라고 쓰셨는데, 저는 테슬라가 치고나가는건 이미 상수나 마찬가지라 큰 위험이 안되고, 중국차의 성장이 더 큰 위험이라고 적은거에요.
mericr… 2021.09.29 14:17  
@이래도저래도좋아님 전기차 보조금 제도 자체를 중국이 한국보다 훨씬 먼저 도입했죠. 중국 업체들 전기차 노하우 절대 무시할 수 없습니다. 저도 전기차 기술에 있어서 현대가 중국차 회사들 보다 앞서 있다는 생각은 안듭니다.
씨라쏘니 2021.09.29 14:17  
@야하하하님 정확히는 자율주행 기술이고 테슬라보다 성능 전기차는 널렸죠.
가을길 2021.09.29 14:17  
@씨라쏘니님 자율주행도 중국이 만만치 않을 나라로 알고 있는데요 이미 일부지역에서는 무인택시이 운용하고 있는것으로 들었는데요
행복 2021.09.29 14:17  
글쎼요. 저는 반대로 기존 전통의 자동차 업체가 전기로 전환할수록 테슬라가 긴장해야한다고 생각합니다. 아직 기존 완성차업체는 전기로 본격적 전환도 안했죠. 자율주행은 어차피 상향 평준화되게 되어있습니다. 자동차 마감 능력, 주행편의 브랜드 이미지에 따라 판가름납니다. 벤츠와 테슬라 같은가격이면 어떤것을 타시겠습니까? 최소한 경쟁은된다고 생각합니다. 테슬라의 장점은 엄청난 생산능력(그에 따르는 비용절감)과 막강한 유상증자 능력 이정도로 봅니다. 기존 완성차업체가 전기차를 내놓을수록 테슬라의 수익성은 악화될수밖에 없습니다.
mericr… 2021.09.29 14:17  
@행복님 저도 작년까지는 님이랑 비슷한 생각을 했는데 21년에 벤츠에서 출시한 전기차 보고 실망감이 매우 컷습니다.... 첨부해주신 이미지는 컨셉트카 아닌가요? 브랜드는 테슬라도 충분히 좋은거 같아요. 자동차계의 애플같은 이미지를 잘 구축해 나가고 있다고 봅니다. 초고급 벤츠 S클래스급 브랜드는 아니지만 벤츠 E클 탈래 테슬라 탈래 하면 테슬라 선택할거 같아요. ㅋ 자동차 마감능력 Vs. 오토파일럿, 통합OS, 전기차 동력계통 제어기술 위와 비교해보면 자동차 마감능력이 대단한 기술은 아니라고 생각합니다.
행복 2021.09.29 14:17  
@mericrius님 테슬라가 브랜드우위에도 선다면 강력하겠죠. 더군다나 마감까지 앞선다면 더 강력하겠죠 내연기관에서 전기차로의 전환하려는 수요 + 전기차 신규 수요가 있기때문에 기존완성차 업체도 피크찍기전까지는 쉽게 도산할거같지는 않습니다. 그 이후가 진정한 싸움이라고 봅니다.
야하하하 2021.09.29 14:17  
@행복님 전 테슬라 강점은 가격경쟁력이라고 봅니다. 엄청난 공장짓는 능력과 내부 자동공정화들은 계속 노하우가 쌓이고 있고... 생산파이 늘려놓고 본격 경쟁하는 시점에서 가격 후려치면 다른 업체들 살아남기가 쉽지 않아보입니다... 다른 업체들은 이미 마진이 별로 없기때문에 가격적인 면에서 상대가 안될 거라고 봅니다.. 테슬라 공장 지금 짓고 있는 거 두개 완공되고, 나머지 공장 3-4개만 더 지으면 게임이 안되는 시점이 온다고 봅니다
mericr… 2021.09.29 14:17  
@야하하하님 오토파일럿 소프트웨어 옵션을 천만원이 넘는 가격에 팔아먹는거는 기존 자동차업체들은 상상조차 할 수 없는 일이죠.
행복 2021.09.29 14:17  
@야하하하님 네 저도 테슬라의 가장 강력한 힘은 가격경쟁력에 있다고 봅니다.
420 2021.09.29 14:17  
@mericrius님 해당 벤츠 사진 실내는 현재 판매중인 실차에도 거의 동일하게 들어갔습니다

퍼피짱 2021.09.29 14:17  
@행복님 자율 주행 평준화 가정 부터가 에러네요 .....
행복 2021.09.29 14:17  
@퍼피짱님 자율주행은 자율주행이 이뤄질수록 변별력이 줄어들게 됩니다. 막상 현재의 테슬라도 자율주행 수준이 높은 수준은 아닙니다 다만 테슬라는 자율주행 상용화의 수준이 빠른편인겁니다. 자율주행 순위만 검색해보시면 금방 알 수 있어요 결국 모든 완성차업체는 자율주행 능력을 가지게 됩니다.
MBP13 2021.09.29 14:17  
@행복님 전 넘사벽이라고 봅니다. 자율 주행에서 수치상 레벨은 구매자들이 이해하기 편하도록 만든 거고, 지금 주차장이나 노지를 달리는 테슬라의 2.5 단계는 기차 트랙처럼 제한된 곳만 도는 4단계랑은 비교가 안 된다고 봅니다. 샌디 먼로 할아버지가 포드 자율주행 수석 엔지니어를 포드차에 옆에 태우고 혼내적이 있어요.

폴더블펭수 2021.09.29 14:17  
@퍼피짱님 맞습니다. 자율주행기술이 언젠가는 상향평준화되겠지만, 그 전에 많은 기성업체가 고꾸라지겠지요. 테슬라와 벤츠가 같은 가격이라면? 이 가정 역시 에러가 있습니다. 벤츠가 대중적 브랜드와 같은 가격이라면 그건 벤츠가 아닙니다. 같은 세그먼트, 같은 출력, 같은 기능을 갖고도 다른 브랜드보다 비싸게 팔 수 있어야 벤츠입니다. 그걸 못 하면 벤츠 살 가장 큰 이유가 없어져요. 더 이상 삼각별이 멋있어 보이지 않게 되니까요.
Modera… 2021.09.29 14:17  
테슬라가 내년에는 200만대겠지만.. 500만대 넘어서는 순간 애플 되는 거죠. 뒷판이 유리라서 잘 깨지면 뭐.. 그래도 잘 팔리니까요
mericr… 2021.09.29 14:17  
@Moderate님 테슬라가 500만대 넘어갈 때 쯤이면 기존 10대 자동차기업들 중에 넘어가는 회사들 몇개는 나올거 같아요.
버즈빅 2021.09.29 14:17  
테슬라 강점은 자율주행일텐데 기존 자동차 업계가 테슬라 반이라도 따라가나요? 결국 시간은 테슬라 편일거 같습니다. 자율주행능력이 좁혀지는게 아니라 더 벌어질거 같거든요. 단순히 전기차만 보면 테슬라는 별 메리트가 없죠.
mericr… 2021.09.29 14:17  
@버즈빅님 오토파일럿 소프트웨어 옵션을 천만원이 넘는 가격에 팔아먹는거는 기존 자동차업체들은 상상조차 할 수 없는 일이죠. 이게 모든 걸 설명한다고 생각합니다.
야하하하 2021.09.29 14:17  
@버즈빅님 자율주행도 공감하고 전기차만 봐도 매력이 없나요? 전 비교할만한 전기차가 몇 개나 손에 꼽을지 모르겠네요. 판매량이 또 그걸 말해주는 거 같구요
버즈빅 2021.09.29 14:17  
@야하하하님 전 자율 주행 없었으면 이렇게 못팔았을거라 봅니다. 아니 팔았더라도 금방 따라잡히겠죠
슈가레빗 2021.09.29 14:17  
지금은 자동차 재고가 없어서 2-3년은 기존 자동차 업체도 실적이 좋을걸로 예상됩니다. 하지만 그 이후가 문제죠. 그 기간동안에 전기차로 전환을 잘한 업체만 살아남겠죠.
야하하하 2021.09.29 14:17  
@슈가레빗님 오히려 재고가 없는 게 전기차로 변환을 가속시킨다고 봅니다
선잎 2021.09.29 14:17  
제일 무서운(?)건 소비자들 인식의 변화이죠... 스마트폰 쓰다가 피쳐폰으로 되 돌아간 사람이 얼마나 되겠어요.. 테슬라가 대단한건 기존 내연기관 회사들및 신생 전기차 회사들이 추격및 추월을 하려할때를 대비해 방어의 카드로 자율주행,충전 인프라,저렴한 차값(마진율),보험 등... 대책을 세워놓은 점 이라 생각합니다. 그리고 엄청난 시총을 바탕으로 끌어올수 있는 현금도요.. 개인적으로 2022년 300만대 예상합니다.
mericr… 2021.09.29 14:17  
@선잎님 테슬라 시총 800조.... 유증으로 현금 80조 정도는 우습게 땡기겠군요... ㅎㄷㄷ
버니맨 2021.09.29 14:17  
자율주행이 상향평준화 된다면 얘기가 다르지만, 만약 이게 안되면 다른 업체들에게는 큰 문제가 발생하겠죠. 미리미리 큰 금액 투자해서 열심히 따라오고 있는 업체들은 그래도 꾸역꾸역 자동차 팔면서 유지하겠지만, 도요타 같은 업체는.. 사요나라.
wslcre… 2021.09.29 14:17  
제생각엔 전기차의 등장이 손목시계 업계에서 쿼츠 파동이 나타난것과 비슷한 느낌 같습니다. 전기차는 10년내로 전체 판매량의 과반이 넘을꺼고, 그러면 이제 점점 전자기기처럼 가격 경쟁 싸움이 될꺼 같아요. 마치 쿼츠시계가 처음엔 고급시계였다가 갈수록 싸구려 시계가 된 것 처럼요. 일부 살아남은 내연기관 차량들은 오토매틱 시계처럼 아예 내연기관 특성을 극대화한 차량들만 살아남을꺼 같고요 (스포츠카 등) 과연 누가 세이코나 롤렉스처럼 전기차의 변화를 잘 살아남을 메이커가 될것인지, 아니면 유니버설 제네바나 론진 같은 역사에서 사라지거나 과거의 명성을 다 잃어버린 메이커가 될껀지 궁금하네요.
선잎 2021.09.29 14:17  
@wslcrew님 살아남은 내연기관 차량 > 살아 남을수가 없을수도 있습니다. 어쩔수 없이 유지해야 하는 필수(건설등.)차량을 제외하고는요. 왜냐하면 환경 규제 때문이지요.
wslcre… 2021.09.29 14:17  
@선잎님 Track day only car 같은걸로 살아 남을수도 있죠. 공도에서만 안달리면 되니깐요. 그리고 EPA Greenhouse gas 룰 같은 경우엔 Ferrari, 애스턴마틴 같은 Small volume manufacturer 들을 위한 룰이 따로 있습니다. https://www.epa.gov/regulations-emissions-vehicles-and-engines/small-volume-manufacturer-alternative-ghg-standards-draft
HeeYa 2021.09.29 14:17  
당장 분기로 조단위 이익을 찍고 있어서 긴장해야죠.
Real_G 2021.09.29 14:17  
지금 전기차 만들어 팔아서 돈 남는데는 테슬라밖에 없지 않나요? 나머지 회사들은 팔수록 적자가 늘어나는 상태라던데요...
KhariF 2021.09.29 14:17  
테슬라의 가장 강력하고 타 업체들이 따라올 수 없는 무기는 바로 오토파일럿이라고 봅니다. 라이다가 얼마나 좋게 나오던, 마감이 얼마나 좋던지간에 지금도 도로를 주행하며 얻는 모든 데이터를 모아가고 있는 테슬라에게 이것보다 강력한 무기는 없을거라고 봅니다.
Netopi… 2021.09.29 14:17  
테슬라의 강점은 엄청나게 수집되는 데이터와 이를 처리하려는 클라우드 AI에서 나옵니다. 테슬라는 데이터, AI, 통신서비스, 에너지 기업입니다. 시간은 테슬라의 편으로 가 있습니다.
MBP13 2021.09.29 14:17  
시계의 예를 들면, 스위스 기계식 고급 시계는 애플 와치가 나와도 팔리기는 합니다. 그런데 아직은 아니지만 헬쓰 케어 관련 기능(비침식 혈당량을 측정 기능 등)이 더 강화되면 목숨을 지키기 위해서라도 스마트 기술로 무장된 제품 사는 사람들이 더 많지 않을까요?
라우링 2021.09.29 14:17  
보조금 빼면 싼것도 아니고 마감도 디자인도.. 개취겠지만 솔직히 그 돈 있으면 테슬라 안사고 딴거 살거 같은데.. 전기차가 신기한 세상도 아니구요.. 자동차의 중요 요소인 특유의 감성도 부족한거 같구요.. 그냥 공돌이가 만든 차 같다고나 할까..
노마드k 2021.09.29 14:17  
자율주행은 투자유치용 거품이라, 테슬라는 또 다른 거품 스페이스 엑스 덕에 주가 유지 할듯 해유. 기존 업체들이 전기차 양산하면 성장에 한계가 뚜렷하겠쥬. 싸게 만들면 수익성이 떨어지고, 완전자율주행으로 약팔기엔 교통국 승인이 안날테고
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