테슬라 vs 비테슬라 진영의 싸움에서 재미있는 관전 포인트가 뭐냐면

테슬라는 자체 충전소인 슈퍼차져를 가지고 있고 북미에는 이미 많이 세운 것으로 알고 있습니다.

근데 비테슬라 진영에서는 딱히 기반시설에 대한 투자를 하고 있는 곳이 있나요? 모르겠습니다.

그래서 전력 충전소를 세우겠다는 회사도 나오고 그러는데 이 회사가 재밌는건 2025년 10,000곳을 목표로 하더군요. 

유럽같은 경우에는 독일인지 정확히 모르겠는데 6km 마다( ?? 정확하지 않습니다 ?) 충전소를 세울 계획을 발표했다고 하데요

이처럼 전기차 간의 점유율 싸움의 이면에는 인프라가 큰 변수가 됩니다. 

테슬라 따라하는 중국 전기차 회사들도 자체 충전소를 세우는 이유가 여기 있죠. 

우리나라도 전기차를 위한 충전시설 보급계획이 나오는데... 

다들 아시겠지만 화석연료기관은 이미 사형선고 받았고 앞으로 모든 차가 전기차로 바뀐다는 가정 하에 

전력 인프라가 얼마나 추가로 필요하게 될 것인가?? 에 대한 고민을 하지 않을수가 없게 된거죠....

추가로 전기는 원자력 발전소 밀집지역인 경남이 심장이라 여길 기준으로 인프라가 깔려나갔지만, 

태양광/풍력의 비중이 높아질려면 서해/남해/제주도 쪽에서도 동맥(?)을 만들어야 겠죠?

그래서 전력인프라는 재생에너지/전기차인프라/스마트전력 사업의 기반사업으로 

향후 기존보다 높은 CAGR을 달성할 수 있을 것 같습니다.

LS ELECTRIC 같은 종목이 최근 부상하는게... 이쪽도 함보자 라는 시그널 같기도 하구요