[뉴스]한국 조선사들, 2월에도 세계 선박 수주 1위
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05.14
잘 나가는 한국 조선사들, 2월에도 세계 선박 수주 1위
박효재 기자 [email protected]
10일 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난달 전세계 선박 발주량 282만CGT(표준화물선환산톤수·92척) 중 156만CGT(43척·56%)를 수주하며 1위에 올랐다. 경쟁국인 중국과 일본은 각각 112만CGT(43척·40%), 6만CGT(2척·2%) 수주에 그쳤다.
2위 중국과의 점유율 격차는 1월 8% 포인트(한국 47%, 중국 39%)에서 2월 16% 포인트로 더 벌어졌다.
한국은 최근 물동량 증가로 발주가 늘고 있는 대형 컨테이너선과 초대형 원유운반선(VLCC)을 중심으로 수주량을 늘렸다. 지난달 발주된 VLCC 7척과 아프라막스(A-Max)급 원유운반선 5척을 전량 수주했고, 1만2000TEU(20피트 길이 컨테이너 단위)급 이상 대형 컨테이너선은 17척 중 13척을 따냈다.
지난달 말 전 세계 수주잔량은 1월 말 대비 78만CGT 증가한 7106만CGT를 기록했다. 국가별로는 중국과 한국은 각각 66만CGT, 65만CGT 증가한 반면 일본은 37만CGT 감소했다.
수주잔량은 중국이 2570만CGT(36%)로 1위를 기록했다. 이어 한국 2247만CGT(32%), 일본 797만CGT(11%) 순이었다.
선가도 회복세를 보이면서 국내 조선업계의 수익성은 개선될 것으로 예상된다. 지난달 클락슨 신조선가지수는 전달 대비 1포인트 상승한 128포인트를 나타냈다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 VLCC는 8800만 달러에서 8950만 달러로, 수에즈막스(S-max)급 유조선은 5750만 달러에서 5900만 달러로 올랐다. 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)도 1억400만 달러에서 1억500만 달러로, LNG 운반선(17만4000㎥)은 1억8650만 달러에서 1억8750만 달러로 상승했다.
박효재 기자 [email protected]
10일 영국의 조선·해운 시황 분석업체 클락슨리서치에 따르면 한국은 지난달 전세계 선박 발주량 282만CGT(표준화물선환산톤수·92척) 중 156만CGT(43척·56%)를 수주하며 1위에 올랐다. 경쟁국인 중국과 일본은 각각 112만CGT(43척·40%), 6만CGT(2척·2%) 수주에 그쳤다.
2위 중국과의 점유율 격차는 1월 8% 포인트(한국 47%, 중국 39%)에서 2월 16% 포인트로 더 벌어졌다.
한국은 최근 물동량 증가로 발주가 늘고 있는 대형 컨테이너선과 초대형 원유운반선(VLCC)을 중심으로 수주량을 늘렸다. 지난달 발주된 VLCC 7척과 아프라막스(A-Max)급 원유운반선 5척을 전량 수주했고, 1만2000TEU(20피트 길이 컨테이너 단위)급 이상 대형 컨테이너선은 17척 중 13척을 따냈다.
지난달 말 전 세계 수주잔량은 1월 말 대비 78만CGT 증가한 7106만CGT를 기록했다. 국가별로는 중국과 한국은 각각 66만CGT, 65만CGT 증가한 반면 일본은 37만CGT 감소했다.
수주잔량은 중국이 2570만CGT(36%)로 1위를 기록했다. 이어 한국 2247만CGT(32%), 일본 797만CGT(11%) 순이었다.
선가도 회복세를 보이면서 국내 조선업계의 수익성은 개선될 것으로 예상된다. 지난달 클락슨 신조선가지수는 전달 대비 1포인트 상승한 128포인트를 나타냈다.
선종별 선가 추이를 살펴보면 VLCC는 8800만 달러에서 8950만 달러로, 수에즈막스(S-max)급 유조선은 5750만 달러에서 5900만 달러로 올랐다. 컨테이너선(1만3000~1만4000TEU)도 1억400만 달러에서 1억500만 달러로, LNG 운반선(17만4000㎥)은 1억8650만 달러에서 1억8750만 달러로 상승했다.
